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車載加油機膠管為什么不是透明的?是不是有貓膩?
作為一個精打細算的老司機
要善于從生活的方方面面總結經驗
就拿開車這件事來說
自從買了車以后
我就開始留心收集各種“省油秘笈”
當然,收集攻略只是第一步
最重要的是
要善于將理論運用于實踐
最近,我通過自己的觀察和總結
發現了一個可以在加油的時候
加油槍連著那么長的管子
里面肯定有很多油沒流完
使勁甩一甩倒干凈
我的錢才沒白花
你不會真以為加完油以后
管子里還能甩出油來吧?!
其實,每次加完油之后
連接加油機和加油槍的這根軟管里
油都是滿的
但就算你使勁甩
管子里的油也不會流進油箱里
加油機在加油時
油品要依次經過
油泵——流量器——加油軟管——加油槍
最后才注入到汽車油箱內
而在加油槍底部與膠管連接的地方
裝有一個單向閥
能防止油品發生“回流”
這樣一來
顧客只需按下油槍開關
就能立即加油
不用等油品充滿軟管
可以節省加油的時間
?至于留在軟管內的油品
因為加油槍開關已經閉合
是甩不出來的
直到下一位車主來加油的時候
才會被加進汽車油箱里
簡單來說,就是
你加的油里有上一位車主留下的一管油
而你留下的一管油
被加進了下一輛車里
每位車主加進油箱的油都是足量的
誰都沒有吃虧或多花錢
簡單粗暴地說,就是:
花了多少錢,就加了多少油
但也有人說:
“加油機膠管要是透明的
不就沒人會懷疑自己損失了一管油了嗎”
加油機膠管就不能像吸管一樣嗎?↑↑↑
不不不,你想的太簡單了
加油機膠管的設計
需要同時滿足
耐油、耐高壓、導靜電、阻燃等要求
因此
車載加油機膠管最里面一層一般是耐油膠管
即便是長期與油品頻繁接觸
也能抵擋油脂的侵蝕,不沾油
膠管中間一層是金屬制成的包裹層
這樣能使膠管更加耐壓
也能起到導電的作用
最外面一層是耐磨橡膠
耐磨、韌性好、不易變形
能夠經得起日常使用中的磨損
而因為中間金屬制成的包裹層的存在
就算最外層是透明的
我們也只能看到里面的鋼絲
至少從目前來看
“車載加油機膠管用透明管”的想法還不現實
而“加完油后甩一甩,還能多加一管油”這種說法
更是錯誤的
所以在加油的時候
就沒必要嘗試這種“省油方法