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從一起事故談罐車緊急切斷閥的作用
事故經過：
2008年8月25日，新疆某公司液化氣充裝站進行卸車作業時， 由于工人違章操作引發靜
電起火，火焰從灌裝間沿著裝卸軟管撲向正在卸液的罐車，瞬間罐車籠罩在一片火海之中。
人員無法靠近車尾部的閥門箱關閉閥門，此時罐車內還有未卸完的近10噸液化氣仍向外
噴涌，發生爆炸后果不堪設想。
這時，趕到現場的消防武警會同該單位啟動應急預 案，搶險人員在消 防水槍 的掩護下，
首先靠近火勢較小的車頭部位，打開罐車緊急切斷閥的泄放口，止住了液化氣的外泄，然后將
車開至 安全地帶進行了處理 。
這次事故造成了人員受傷和數十萬元 的經濟損失 。 由于措施得當，搶險人員迅速關閉
了緊急切斷閥，切斷可燃 物通道使火勢得到了控制，從而避免了更大的損失。為此介紹罐車
的重要安全附件一緊急切斷閥的作用 。
一、緊急切斷閥的作用原理：
緊急切斷閥大多安裝在罐車底部或側面，其作 用相當于罐體根部閥和切斷閥，按其操作方式分
為 機械式和液壓式，目前較常用的是液壓式緊急切斷閥。
該閥主要由手油 泵、油路 系統、泄放系統和閥體組成。工作原理為：當推動手油泵加壓時，油
壓 經油路傳遞推動油缸活塞桿外伸頂開閥體外凸輪， 然后通 過凸輪軸帶動內凸輪將閥桿頂起 ，
閥瓣打開；當油壓泄放時油缸活塞桿回縮，閥桿失去支撐 后回落，閥瓣隨之關閉。
緊急切斷閥科學的設計和 獨特的構造使其具有四大作用：
1，緊急切斷閥快速關閉作用
緊急切斷閥閥體內部由閥座 、 閥瓣組成密封面，閥瓣在彈簧作用下可迅速關閉密封，國家標準
要求從給出指令(扳動油泵泄壓手柄或打開緊急泄放開關)10秒 內閥體要切實關閉，所以緊急切
斷閥的關閉速度是很快的。
在正常貯運時，緊急切斷閥關閉和球閥共同起到雙重密封保護作用，而裝 卸作業時一旦出現緊
急情況，可在極短的時間內關閉，及時切 斷流體通道 以防止事態擴大 。
2，緊急切斷閥過流保護作用
緊急切斷閥閥體內部閥瓣上下各有一個彈簧，正常裝卸作業時，閥瓣上下彈簧能保持一定平衡，
從而保證閥瓣的開啟高度 ，并使一定流量通過；
而當流體通過閥體的速度過快時，閥瓣下方會形成一定的負壓，上下平衡被破壞，閥瓣就會在上
部彈簧推動下落回，此時閥體自動關閉，流體被切斷，這就是緊急切斷閥的過流保護作用。
當罐車裝卸發生緊急情況管路破裂、球閥失靈造成大量液化氣體外泄，而又無法通過人工切斷時 ，
緊急切斷閥就能自動關閉，起到安全保護作用 。
3，緊急切斷閥過熱保護作用
緊急切斷閥還設有一套易熔金屬關閉裝置， 即在手搖油泵泵體和閥體液壓 油 缸上各有一個易熔
合金塞，裝卸作業時如發生火災，溫度超過70_+5℃時，易熔塞中的易熔合金熔化，液壓油就會
從塞孔中漏出導致油路泄壓 ，緊急切斷閥自動關閉，從而防止火災事故的擴大和 蔓延 。
4，緊急切斷閥遠控切斷作用
大量事故表明 ，罐車最先起火一 般都是從流體通道閥門箱處開始 ，所 以該處是火勢最猛的地 方，
人們往往無法靠近該處來關閉球閥止漏 。
針對這種情況，罐車一般都在車體遠離閥門箱的地方設置遠控切斷裝 置 ，即油路泄壓開關。如果
閥門箱在車體中部，則泄壓開關設在車體尾部 ：如閥門箱在車體尾 部 ，則泄壓開關設在車體前部
另側 。這樣當火災發生時，可以在離火焰中心較遠的地方打開遠控泄壓開關， 起到緊急切斷的作
用 。
湖北華特專用配件廠家擁有13年油罐車、化工車緊急切斷閥研發生產經驗，主要產品有緊急切斷閥
系列、人孔蓋系列、自動控制系統、灑水車水泵系列、油罐車車載加油機系列及其他高效安全附件。
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